Транспортировка реактора для Ачинского НПЗ попала в Книгу рекордов России

Федеральное управление автомобильных дорог «Байкал» провело уникальную транспортную операцию по доставке реактора гидрокрекинга весом 1306 тонн на Ачинский нефтеперерабатывающий завод. Операция занесена в Книгу рекордов России в категории «Автомобильная перевозка самого тяжёлого груза на самое дальнее расстояние».

Соответствующий диплом подписал главный редактор Книги рекордов России Алексей Свистунов, сообщает специалист по связям с общественностью ФКУ «Байкалуправтодор» Юлия Кравченко. «Перевозка такого крупногабаритного и супертяжеловесного груза впервые в России осуществлялась сухопутным способом по дорогам общего пользования, в частности, по федеральной автодороге М-53 «Байкал», на расстояние 203 км ­­- от деревни Кубеково Красноярского края до Ачинского НПЗ», - подчеркнула Юлия Кравченко.

Номинантами Книги рекордов России также стали предприятие-заказчик (ОАО «Ачинский НПЗ») и предприятие-перевозчик («Спецтяжавтотранс»), которые с августа 2013 года в Красноярском крае проводят транспортную операцию по доставке четырех реакторов гидрокрекинга. Первый, самый тяжелый реактор прибыл на площадку Нефтеперерабатывающего завода 28 октября 2013 года. Остальное оборудование будет доставлено до середины ноября.

Реактор, необходимый заводу для более глубокой переработки нефти, был изготовлен в Италии. Из порта Мантова - перевезен в Роттердам, оттуда - в Мурманск. Северным морским путем реактор доставлен до устья Енисея, затем по Енисею до причала в районе села Кубеково. Далее автоколонна прошла по федеральной трассе М-53. Подготовительные работы по доставке груза проводились в течение полугода. За это время по всему маршруту от Красноярска до Ачинска на трассе М-53 были проведены работы по укреплению мостов, строительству обходных путей и площадок отстоя. По трассе платформа преодолела крутые подъемы и спуски, 168 линий электропередач и 21 препятствие, связанное с особенностями рельефа и инфраструктуры. По ходу движения самоходные платформы пересекли 16 рек и ручьев шириной от 3 до 50 метров, путепроводы через железную дорогу в районе поселков Старцево, Шушково и города Ачинска. Для обеспечения беспрепятственного проезда с помощью специальных домкратов на 2 метра приподнимался надземный пешеходный переход на трассе М-53 в районе поселка Емельяново. В течение всего пути самоходных платформ на федеральной трассе временно ограничивали и даже полностью перекрывали движение.

«На платформе, на которой расположен реактор, установлено 384 колеса. На одно колесо приходится нагрузка в 3,87 тонны, что сопоставимо с нагрузкой на колесо груженого самосвала. Это позволило распределить нагрузку таким образом, чтобы не нанести ущерб дорожному полотну. Завершение перевозки и оценка последствий для дороги показали, что такое серьезное испытание на прочность федеральная автодорога М-53 «Байкал» прошла успешно», - пояснила Юлия Кравченко.